Nu de traditionele radio (FM-AM) steeds minder beluisterd wordt en de Tom Tom generatie steeds meer CD luistert in de auto, zou het fijn zijn dat de stukjes verkeersinformatie via TA (Traffic Announcement) serieus uitgezonden zouden worden.

Het file-probleem in Nederland wordt steeds groter. Ondanks de cijfers van afnemende gemiddelden, hoeft er maar iets te gebeuren op de snelweg en een 17 kilometer file is het gevolg. Maar er ontstaan ook korte (gevaarlijke) files, waar een kleine botsing al snel leidt tot gevaarlijke situaties. De Matrix borden hebben maar 3 standen, uit, 90, 70 of 50 en zijn altijd te laat of te vroeg. De ANWB vertelt dan tegen je via de radio dat het een gemiddelde avondspits is, met maar enkele uitzonderingen. “Nu volgen de files van 4 kilometer of langer…” En dan komt het. Op de A28 staat een file van 4 kilometer richting Utrecht bij de afslag Maarn. Maarn ligt langs de A12 tussen Zeist en Maarsbergen. Of: “Er staat een file op de A12 tussen Wageningen en Oosterbeek. Wageningen? Ede ligt langs de A12, ja zeker je kunt ook naar Wageningen via die afslag, maar wanneer je in Wageningen bent ga je via Renkum (dat bij de A50 ligt) binnendoor naar Oosterbeek. Maar helemaal de weg kwijt ben ik als ze gaan zeggen: ”het staat helemaal vast tussen het ketelplein en het terbregseplein” Weet ik veel. Is dat richting Rotterdam? Is dat de snelweg A15 of A20? Duidelijkheid en eenduidigheid hebben we nodig, John Sahoka en consorten! Het wordt tijd dat route-mobiel ook verkeersinformatie gaat geven op de radiostations.

Dan de radiostations. Bij BNR hoor je tenminste elk kwartier een verkeersupdate, maar veel te kort. En de herhaling van dezelfde informatie elk kwartier helpt je niet als automobilist. Vertel eens wat nieuws.
Radio 1 doet het slechts 2 keer per uur, iets uitgebreide en met een analyse, maar weer met ANWB mensen, die een 3 hadden voor aardrijkskunde op de ROC.

Op 538 wordt sinds een tijdje gewerkt met vertragingstijd in plaats van kilometers file. Ook de Rijkswaterstaat matrix borden geven tegenwoordig minuten aan (vertragingstijd of totale reistijd?) Het zou handig kunnen zijn, mits de over zijn of haar woorden struikelende voorlezer te verstaan was boven de “beats”en bas van de (achtergrond-)muziek. Bovendien zet je snel de onderliggende 538 gauw af wanneer je naar een CD luistert, want het knopje wordt door de “lachzak” D.J. bedient en vindt het nodig die in te drukken ruim voor de verkeersinformatie en te vergeten deze uit te zetten daarna, zodat je alsnog naar reclame zit te luisteren.

Sommige zenders brengen alleen maar verkeersinformatie omdat het moet. Iedereen doet het, het telt mee voor informatieminuten, dus doen we het. Afgelopen vrijdag had ik FreshFM aan staan. Na mijn 15e file uur, afgelopen vrijdag flikten zij het om ’s avonds een bandje elk kwartier in te starten met de volgende tekst: “Dit is John Sahoka met de ANWB verkeersinformatie. Het is een vrij drukke OCHTENDspits” en dan totale informatie dan de andere zenders, iets over treinen enzo.

BAH!. Dan maar Radio 4. Klassiek. Voorkomen dat je (niet door de file, maar door de fileinformatie, pijn op de borst krijgt en al kotsend uit het raam een ader in je hoofd laat springen. Radio 4, ontspannen presentatie: “...dan nu na Opus 4 van Bach, de verkeers informatie. Het valt wel mee vanavond geloof ik he?”Kees Kwaks, triomfantelijk: “Nee, het ligt boven de verwachting met meer dan 500 kilometer file” Het ergste is dat waneer je radio 3, 2 of 4 luistert ook de verkeersinfo van radio 1 via TA door de muziek heen komt, juist op het moment dat er iets anders interessants op is.

Beste Radiostations. Doe het goed. Geen gebabbel. Info. Of doe anders niets. Impliciet veroorzaken jullie langere files, ongevallen en hartaanvallen door stress en ellende.

Ik roep het Commissariaat voor de Media op te controleren op de lengte en informatiewaarde van de verkeersinformatie op de radio. Verbied stations die dat niet eens goed kunnen doen. Daarna komt de muziekkeuze en gesproken woord wel.

Harry KrisKras.